裝卸船輸送線原理用途介紹 裝卸船輸送線是一類利用空氣或氣體流作為輸送動力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)，由輸送管道、分離裝置、供料裝置、風(fēng)機(jī)、除塵裝置等組成，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用，常用于鍛造、電力、化工等行業(yè)。山東海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計量配料等粉體工程。歡迎咨詢山東海德粉體客服。

產(chǎn)品原理

裝卸船輸送線是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用，具有輸送量大、輸送速度較快等特點。

裝卸船輸送線原理用途介紹

裝卸船輸送工作過程

裝卸船輸送線裝卸船輸送線規(guī)格大小多樣，材質(zhì)性能也有很大區(qū)別，不同客戶定制的裝卸船輸送線技術(shù)要求不同，因而產(chǎn)品設(shè)計費用高低不等。山東海德粉體綜合客戶性能需求的不同、生產(chǎn)數(shù)量的不同，都有不同程度的優(yōu)惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

裝卸船輸送優(yōu)勢

裝卸船輸送具有物料在密閉管道內(nèi)密閉輸送，物料不受外界影響，不會潮濕或變質(zhì)。不易泄露，產(chǎn)生粉塵飛揚情形等優(yōu)點，具有顆粒料輸送等功能，物料在整個輸送過程中完全封閉，無粉塵泄露，環(huán)保無污染，是常用的裝卸船輸送之一，是一種常用的裝卸船輸送。

裝卸船輸送線原理用途介紹

海德粉體優(yōu)勢

海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗中心，是一家集方案設(shè)計、科研開發(fā)、設(shè)備制造、自動化控制、安裝調(diào)試等相關(guān)技術(shù)服務(wù)于一體的系統(tǒng)化集成供應(yīng)商。

裝卸船輸送線原理用途介紹 裝卸船輸送線主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，具有整個輸送過程密閉，可以減少輸送過程中對周圍環(huán)境造成的污染等優(yōu)勢，能用于鋼鐵冶金、陶瓷、化工等行業(yè)。山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗中心。歡迎撥打山東海德粉體電話咨詢。